北三县大厂未来五年走势如何?大厂房产有投资空间吗?

城市的发展对于房产价值有很直接的影响，大厂作为环京地区，房产一直很受关注，但同时很多人也担心大厂的发展，怕未来大厂没有什么升值空间。

2021年，北三县大厂迎来众多利好消息。先是发布了《大厂潮白河经济开发区控制性详细规划维护优化公示》，透过这份《公示》，环京北三县板块的利好简直是“井喷”，重磅利好消息一个接着一个。

“1万亿通州”、利好北三县

先来看产业方面的消息。城市副中心的建设框架已经拉开，这些年在推进基础设施、公共服务上下了很大功夫，城市的承载力得到了非常显著的提升。在这方面北京市委、市政府支持的力度是空前的;仅2017年和2018年，市委、市政府就安排城市副中心重大工程500项，投资超过2000亿元。

“未来3年，副中心计划实施项目1000余个，计划投资达到1万亿元。”产业方面始终是环京市场整体的一处“软肋”，这一点，以前大家都会与“环沪”、“环深”等圈层做比较，比较后才发现，环京的房价虽然高，但产业的支撑却极弱，把很大一部分理性投资需求给挡在了门外。

△大厂楼盘：路劲阳光城实景图

其实，这一部分需求不应该离开环京，环京也需要这部分需求来改善其基本面结构。目前来看，产业确实是环京的一大“硬伤”，但也正由于这个硬伤，才造就了“洼地”属性，待环京产业整体升级之后，环京房产的价值可能又要重估了。

比如通州上述的这个产业园，仅面积就超过100平方公里，未来3年计划投资额就达到1万亿。这样的力度放眼全国，谁有?谁与环京敢争雄?所以，产业的“硬伤”确实在，但也正由于产业的不足，才有环京的“洼地”属性。

“6号线东沿”、“厂通桥开建”

再来看交通、通勤等方面。廊坊市大厂县发布了《大厂潮白河经济开发区控制性详细规划维护优化公示》，该规划在历经多版调整，同时加入通州(北京)城市副中心协同发展的内容之后，终于有了初步定稿。

这版方案中，涉及到即将开工建设的京唐城际高铁、北京地铁6号线东沿线及厂通桥等多项交通规划内容，对北三县更有直接的利好。其中，京唐城际方面。11月2日，京唐高铁正式公布动工及竣工时间表：从2019年1月1日到2022年9月30日，历经3年通车运营。路线走向上：从通州城市副中心发站，途经燕郊、大厂、香河、宝坻，终点唐山，全程150公里，时速达到300公里/小时，全程仅半小时车程。

△大厂楼盘：潮白河孔雀城雅春园效果图

厂通桥方面。在此版公示规划方案中，厂通桥与已建好的友谊大桥，共同成为通州与大厂潮白河片区的核心连接交通枢纽。厂通桥建成之后，从大厂潮白河片区到通州潞城地铁站仅有不到7公里距离，距离北京市委市政府仅有不到10公里。动工及竣工时间上，预计2019年下半年开工，2022年建成通车。

厂通桥的规划建设，也基本可以宣告大厂潮白河沿岸将全面升值。引人关注的还有地铁，关于“6号线的东延”也给出了肯定的答复。

从大厂发布的这版公示方案来看，6号线东延线应该基本确定，其大致走向为：从通州潞城开始，途径燕郊南外环路，蒋谭路，直达潮白河新城核心区，然后从南部通往香河北部新城，贯穿整个北三县。

此外，规划图还显示，从北京城市副中心出发向东分散着三条地铁路网，分别为：北京城市副中心-燕郊-平谷、北京城市副中心-燕郊-大厂夏垫、北京城市副中心-燕郊-大厂潮白-香河北部(蒋辛屯)-香河县城-香河安平。通勤方面的改善是目前阶段大家关心的，尤其是地铁的确定，对于区域及沿途的交通出行将极大提升，即便在像北京这样超大级别城市，交通出行便捷的也要属“地铁”了。除地铁外，厂通桥的建设将极大缩短北三板块与通州的实际距离，尤其是新开通的厂通桥段附近，交通出行非常便利，必然要上一个档次。

从众多发展规划来看，未来五年大厂的发展有很大的增涨空间，趋势预计也会比较理想。对于想要投资大厂房产的人而言，也是可以考虑入手的。