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北三县高铁重大进展:大厂高铁站花1.1亿建设站前广场

发布时间: 2021-11-01 10:41:24

来源: 楼盘网

分类: 行业动态

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京唐城际的施工进度牵动人心,二跨京哈铁路是京唐城际的重要节点,位于燕郊域内,施工难度大、风险高,倍受关注。京唐城际铁路的建设施工,让北三县的“高铁时代”进一步实现,下面来具体看看吧。

北三县高铁

京唐城际铁路从跨京哈铁路特大桥至跨东环路特大桥,需两次上跨既有京哈铁路,两次均为斜交且范围大。据介绍,二跨京哈为“四线并行”段,斜交设计,连续16个营业线封锁施工,组织难度大,施工风险高。目前该项目仍在全力建设当中,已经完成总工程量的75%,预计今年11月底完成燕郊铁路段的全部工程,整体工程计划2022年建成通车。

燕郊站已于今年8月份进场施工,正在全力建设当中。为了给京唐铁路正线提供施工条件,燕郊站现在使用的是临时站房,新站房正在打地基,未来将建设成具有良好乘车环境,更加现代化的高铁站。

北三县高铁

京唐城际铁路建设工程是京津冀协同发展重点项目,也是轨道上的“京津冀”重要组成部分。项目起自北京市,终至河北省唐山市,全长148.1公里,途经三河市燕郊镇,与京哈铁路并线至马起乏村北侧后向南进入大厂,并设立燕郊站,在燕郊镇与大厂县交界处(小石各庄村东侧)设大厂动车运用所。

大厂高铁站前还将打造一个20万平方米的玉兰广场,总造价约1.13亿。玉兰广场分为三个区域开发,中区面积11万平方米,东西区面积各4.5万平方米,设计理念为馥郁芳香的玉兰花造型。

北三县高铁

京唐铁路的成功建设对三河、燕郊、大厂的发展意义重大。2022年铁路通车后,从燕郊到北京通州、城市副中心站,极大地缩减群众出行时间,有效缓解交通出行压力。随着一条条铁路的逐步完善,三河、燕郊的经济也将一同驶入高质量发展的快车道。

责任编辑: baowenqian

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